HDEF 50

HDEF50FVEL-T (1,85) — 512 300 ₽

HDEF50FUEL-T (2.33) — 520 500 ₽

Четырёхцилиндровая модель с электронным впрыском мощностью 50 л.с., созданная для формирования полноценной линейки четырёхтактных моторов в среднем диапазоне мощности. Она сочетает сбалансированные динамические характеристики, высокую топливную экономичность и надёжность, являясь ключевым выбором в сегменте средних подвесных моторов.

Электронная система впрыска топлива (EFI)

HDEF50 оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) на базе проверенного и надёжного решения. Система точно управляет моментом зажигания при запуске и во время работы двигателя, обеспечивая быстрый отклик на газ, стабильную работу и отличную топливную эффективность.

Быстрый запуск

Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.

Без сложных процедур — достаточно повернуть ключ, и мотор мгновенно готов к работе.

Более тихая и плавная работа

Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлоп выводится через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и плавной, повышая общий комфорт во время движения.

Система защиты и оповещения двигателя

Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждений и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.

Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом

HDEF50  использует редуктор с увеличенным передаточным числом, обеспечивающий высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность, позволяя эффективно работать в различных навигационных и эксплуатационных условиях.

• передаточное число 1,85 — стандартный редуктор («скоростной»)
• передаточное число 2,33 — усиленный редуктор («тяговый»)

Экономичность на крейсерской скорости

Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, обеспечивая оптимальный баланс мощности и экономичности.