HDEBF 30 NEW!

HDEBF30HES — 390 000 ₽

4х-тактный инжекторный лодочный мотор мощностью 30 л.с. Модель выполнена по трёхцилиндровой схеме и оснащена программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI), что обеспечивает комплексное улучшение характеристик мощности, топливной экономичности и управляемости.

Электронная система впрыска топлива (EFI)

HDEBF30 оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным техническим решением. Система точно управляет моментом зажигания в процессе запуска и работы двигателя, обеспечивая более высокую общую эффективность, быстрый отклик на газ и отличную топливную экономичность.

Быстрый запуск

Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.

Без сложных операций — достаточно повернуть ключ зажигания, и мотор мгновенно готов к работе.

Более тихая и плавная работа

Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлоп выводится через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и плавной, повышая комфорт во время плавания.

Система защиты и оповещения двигателя

Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.

Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом

HDEBF30 использует редуктор с увеличенным передаточным числом, обеспечивающий высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность двигателя, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие требования.

Экономичность на крейсерской скорости

Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, позволяя эффективно сочетать мощность и низкие эксплуатационные затраты.